日前，隨著劉窯溝大橋最后一片板梁架設完成，由中鐵十四局集團二公司承建的二廣高速公路洛陽城區段改擴建工程架梁施工全部完成，標志著河南省和洛陽市的重點工程、洛陽市交通系統“一號工程”施工已接近尾聲。

建設者慶祝箱梁架設完成

該工程是國家高速公路網重要的南北主干道二廣高速公路的一部分，線路全長33公里。其中，中鐵十四局集團二公司施工管區線路全長12.6公里，集既有道路加寬改造和道路新建于一身，是全線地形最復雜、自然生態最脆弱的標段。

歷經千年風霜的龍門石窟，與莫高窟、云岡石窟并稱中國三大石窟，是當之無愧的國之瑰寶。龍門石窟分布于伊河兩岸，二廣高速公路部分路段途經伊河西岸的東山山頂，與石窟群屬于同一巖體，距離石窟最近距離不足2公里，與位于龍門石窟保護區的盧舍那大佛隔河相望。

顧龍路橋施工現場

為保護好這一寶貴歷史文化遺產，最大程度減少對石窟的影響，項目部制定了專項施工方案，減少對山體的擾動，保護石窟生態環境。

項目負責人楊鵬介紹，在線路拼寬施工開始前，他們經過多次科學論證，對原設計方案采用的“小型光面爆破”施工工藝進行了大膽改進，最終采用大規模機械化施工方案，雖然相對于原方案增加了不少投入，但是對山體和石窟的整體擾動更小。

此前，他們還采用大規模機械化作業方式，在4小時內成功拆除6座既有高速公路天橋，比原方案的爆破法拆除更加安全和高效，得到建設單位的肯定。

劉窯溝大橋架設中

作為河南省路網骨干路段和洛陽市環城高速的東環部分，該工程完成后將對推動洛陽實施“一中心六組團”的城市發展戰略，鞏固洛陽中原城市群副中心地位，促進洛陽市經濟、旅游事業的快速發展均具有重要意義。