近日，第15屆中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)揭曉，由中鐵十五局一公司參建的蘭州中川機(jī)場(chǎng)T3航站樓連接線(xiàn)工程榜上有名，彰顯了該公司在攻克完成國(guó)內(nèi)最大體量波形腹板施工難題的實(shí)力。

中川機(jī)場(chǎng)T3航站樓連接線(xiàn)工程位于甘肅省蘭州新區(qū)，全長(zhǎng)11.27公里，是西北最大規(guī)模的鋼結(jié)構(gòu)橋梁應(yīng)用項(xiàng)目，其中波形腹板體量居全國(guó)第一。其中，由中鐵十五局一公司參建的第五合同段，主要工程為主線(xiàn)高架橋2.111公里/1座、匝道橋0.567公里/2座，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大。

面對(duì)其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大等難題，他們大力實(shí)施科技重大專(zhuān)項(xiàng)和課題 “揭榜掛帥”機(jī)制，對(duì)立項(xiàng)課題給予資金資助、對(duì)獲獎(jiǎng)?wù)n題給予獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)。他們以豐富經(jīng)驗(yàn)的老同志搭配理論豐富的年輕技術(shù)員的“1+N”模式，多舉措為有能力、有作為的技術(shù)才干搭建科研創(chuàng)新平臺(tái)，提供“試煉”機(jī)會(huì)，為該公司后備科技人才庫(kù)儲(chǔ)能。

他們成立了鋼箱梁制作QC小組，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。其中，《提高波形腹板鋼箱梁制作一次驗(yàn)收合格率》成果，通過(guò)改進(jìn)波形腹板鋼箱梁焊接工藝，提高了一次驗(yàn)收合格率，加快了高架橋施工步伐。該成果獲2022年陜西省工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組獎(jiǎng)。他們參與創(chuàng)建的鋼底板波形腹板－混凝土組合梁橋新型結(jié)構(gòu)體系，解決了組合梁橋面板易開(kāi)裂的通病，提高了材料利用效率，獲得了由中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)成果評(píng)價(jià)證書(shū)，總體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。同時(shí)，他們創(chuàng)新的受限空間下鋼箱梁快速分段吊裝施工工法獲評(píng)2022年度公路工程工法。

此外，他們還積極采用“四新”技術(shù)，推行智慧管理，賦能工程建設(shè)，于2021年11月18日完成高架橋主體建設(shè)。施工期間，他們發(fā)表期刊論文2篇，獲批省級(jí)工法1項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利1項(xiàng)、發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng)。

目前，中川機(jī)場(chǎng)T3航站樓連接線(xiàn)工程正處驗(yàn)收階段，建成通車(chē)后，對(duì)加快蘭州中川機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)進(jìn)度、實(shí)現(xiàn)甘肅省委提出的“構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略通道和區(qū)域綜合交通樞紐”戰(zhàn)略目標(biāo)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

中川機(jī)場(chǎng)T3航站樓連接線(xiàn)（高曉雯 攝）

【編輯：金雨】