近日，隨著車站最后一塊頂板澆筑完成，由鐵建交運集團投資建設的天津地鐵8號線一期工程澧水道車站主體結構順利封頂，標志著天津地鐵8號線一期工程（除代建六里臺站外）的車站主體結構全部完工，將全面進入附屬施工階段。

天津地鐵8號線一期工程西起南開區綠水公園站，南至津南區淥水道站（不含），是中心城區南部骨干線。途經南開、和平、河西、津南四個行政區，服務于天拖居住區、鞍山西道科貿街、五大道風情區、解放南路沿線居住區等多個重要地區。

天津地鐵8號線線路平面示意圖（潘圓圓 攝）

道站位于解放南路與沅江道交口，南端與在建11號線澧水道站通過“L”型通道換乘。該車站主體施工周圍環境復雜，沿街商鋪距離基坑小于兩倍基坑深度，與既有線均屬一級風險源。

為確保安全平穩穿越風險源，項目公司及項目團隊全力協調各方，精心組織，編制專項施工方案，累計召開14次專家論證會議。對臨近基坑的燃氣、電力、雨污水、自來水等管線嚴密布點監測，在老舊建筑物附近基坑薄弱區重點布控，進行24小時全天候監控，不間斷分析總結監測數據，優化施工參數。

澧水道站最后一塊頂板澆筑（潘圓圓 攝）

車站呈南北走向，敷設于核心道路解放南路郁江橋北端引橋下，是目前天津市唯一因修建車站需拆除橋梁的站點。拆除郁江橋引橋對解放南路周邊交通通行產生了較大影響。為確保居民順利出行，8號線項目公司與市、區交管部門多次到現場調研，精心研究導行方案，對車站主體結構局部采用蓋挖法恢復道路通行條件，將靠近居民區一側道路從1車道拓寬成2車道，為市民出行帶來便利。同時，項目團隊在施工期間安排10名專職臨時道路指揮人員，協助交警在早晚高峰期間定點指揮交通，有效緩解交通擁堵狀況。

澧水道站頂板鋼筋綁扎完成（潘圓圓 攝）

結合“大干一百天”工作部署，項目團隊加大人員與資源投入，增加管理人員數量，對各個施工點位進行旁站盯控、實行24小時連續施工、嚴格執行領導值班帶班制度、每日召開例會，及時調整工期偏差。

日前，天津地鐵8號線一期工程盾構區間，已完成12個盾構區間，3個區間正在施工，累計完成率85%。預計到今年年底，天津地鐵8號線除六里臺站及該站兩端區間外，其余車站和盾構區間將全部完成，為全線順利貫通奠定堅實基礎。