在這個(gè)屬于勞動(dòng)者的季節(jié)里，全國(guó)各地涌現(xiàn)出一批扎根基層、技藝精湛、愛(ài)崗敬業(yè)、甘于奉獻(xiàn)的優(yōu)秀勞動(dòng)模范人物。中國(guó)鐵建大橋局二公司天津工程指揮部指揮長(zhǎng)、天津地鐵8號(hào)線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳越就是其中杰出代表之一，榮獲天津市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

陳越榮獲天津市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢ㄖ袊?guó)鐵建大橋局 供圖）

自2005年7月參加工作以來(lái)，輾轉(zhuǎn)已有二十年，從“改革開(kāi)放之窗”到“河海要沖”，他敢闖敢試，追求卓越，是一名在地下深處匠心筑夢(mèng)的工程師；他不忘初心、砥礪前行，是一名黨旗下忠實(shí)有為的踐行者。

其個(gè)人先后獲得了集團(tuán)公司優(yōu)秀項(xiàng)目書(shū)記、工人先鋒獎(jiǎng)?wù)拢鞠冗M(jìn)工作者等榮譽(yù)；所負(fù)責(zé)項(xiàng)目榮獲天津市“青年文明號(hào)”，股份公司青年文明號(hào)、企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀項(xiàng)目部等榮譽(yù)稱號(hào)。

技術(shù)創(chuàng)新攻克難關(guān)

“干技術(shù)工作，不怕不懂，就怕不學(xué)、不鉆、不動(dòng)腦筋。”

作為技術(shù)干部，陳越刻苦鉆研施工技術(shù)，不僅扎實(shí)掌握了地下工程基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，而且學(xué)以致用，創(chuàng)新性解決了大量現(xiàn)場(chǎng)遇到的技術(shù)難題。

陳越與技術(shù)員研究頂管機(jī)施工技術(shù)圖紙（蒲亨睿攝）

在天津地鐵8號(hào)線項(xiàng)目的湘江道站施工中，一臺(tái)全新的矩形土壓平衡頂管機(jī)正在進(jìn)行施工。“由于該區(qū)間單線長(zhǎng)52.5米、埋深12.7米，隧道長(zhǎng)度太短，暗挖施工成本高，所以采用寬5.9米、高6.7米的矩形土壓平衡頂管機(jī)施工是最高效的方案。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳越說(shuō)。

矩形頂管技術(shù)是采用頂管機(jī)邊切削，邊排土，邊頂進(jìn)，將預(yù)制管節(jié)逐段向前推進(jìn)的一種非開(kāi)挖施工工藝，其核心就是高效地將預(yù)制管節(jié)空間與土體進(jìn)行地下空間體積置換，具有良好的地層適用性。

面對(duì)新挑戰(zhàn)，他迎難而上，發(fā)揮“定海神針”的功效，帶頭學(xué)習(xí)新知識(shí)、新工藝，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，反復(fù)研究技術(shù)方案，硬是把那臺(tái)“大家伙”從圖紙變成了現(xiàn)實(shí)。

“這是我們首次使用豎向高、寬度窄的矩形頂管機(jī)在城市軌道交通隧道正線掘進(jìn)，不僅實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的重大突破，更為我國(guó)隧道建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步貢獻(xiàn)了寶貴經(jīng)驗(yàn)。”他自豪地說(shuō)道。

強(qiáng)基鑄魂黨建融合

作為黨員和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，陳越深刻認(rèn)識(shí)到，國(guó)企姓黨，黨的領(lǐng)導(dǎo)是推動(dòng)一切工作前進(jìn)的根本保障。他圍繞中心，服務(wù)大局，堅(jiān)持黨建融合發(fā)展，開(kāi)展了一系列富有成效的活動(dòng)，成為了項(xiàng)目高效推進(jìn)的“紅色引擎”，促進(jìn)了項(xiàng)目的中心工作高效推進(jìn)。

陳越在辦公室工作（蒲亨睿 攝）

他圍繞中心，服務(wù)大局，帶頭落實(shí)公司“1+N”黨建工作體系，將黨建工作融入施工管理中。他堅(jiān)持“三重一大”集體決策，堅(jiān)決貫徹落實(shí)公司新理念、新舉措，堅(jiān)守安全底線，強(qiáng)化質(zhì)量管控，注重責(zé)任成本管理，持續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)“公司后臺(tái)”與“項(xiàng)目前臺(tái)”的上下聯(lián)動(dòng)，統(tǒng)籌推進(jìn)，將“法人管項(xiàng)目”下的“項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制”落到實(shí)處。

安全第一，重在預(yù)防。在他的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部認(rèn)真開(kāi)展黨員“結(jié)對(duì)子”活動(dòng)和“工程項(xiàng)目勞務(wù)隊(duì)駐隊(duì)黨代表工作”，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致開(kāi)展了“五個(gè)一”系列活動(dòng)，充分發(fā)揮一名黨員一面旗幟、一個(gè)支部一座堡壘的作用，打通黨建促進(jìn)安全工作的“最后一公里”，讓安全意識(shí)深深植根于每一位員工的心中，筑牢了項(xiàng)目安全“防護(hù)網(wǎng)”，真正實(shí)現(xiàn)以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

活動(dòng)中，他不僅是一名策劃者，更是一位踐行者。他說(shuō)：“黨員就是要帶頭沖鋒，用實(shí)際行動(dòng)作表率。”

責(zé)任在肩使命必達(dá)

從“修地鐵”到“固大堤”，陳越的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)從未缺席。

2023年8月，京津冀地區(qū)遭遇入汛以來(lái)最強(qiáng)降雨，天津市持續(xù)出現(xiàn)強(qiáng)降水，永定河、北運(yùn)河、大清河等水位持續(xù)上升，嚴(yán)重威脅人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

抗洪防汛現(xiàn)場(chǎng)（李大利 攝）

“項(xiàng)目全體非關(guān)鍵崗位人員，迅速集合，按照分工，準(zhǔn)備搶險(xiǎn)。”一聲令下，陳越緊急調(diào)動(dòng)黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)、龍均爵志愿服務(wù)隊(duì)等150余人，連夜協(xié)調(diào)大型挖掘運(yùn)輸設(shè)備、防汛物資、車輛等趕赴抗洪搶險(xiǎn)一線。

大清河堤壩受地勢(shì)地形影響，兩側(cè)樹(shù)木林立，運(yùn)輸車輛難以駛?cè)耄又栌么罅可惩链罱ㄉ炒虊危缆范氯虊稳飪?nèi)的防汛物資的運(yùn)輸只能靠人力，人力運(yùn)輸消耗大、效率低、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)。

他堅(jiān)守在防汛現(xiàn)場(chǎng)，和應(yīng)急搶險(xiǎn)人員并肩戰(zhàn)斗，在風(fēng)雨積水泥濘中，灌裝沙袋肩扛手提，與時(shí)間賽跑，奮戰(zhàn)四天三夜，平整堤壩500米，搭建起長(zhǎng)240米、寬1.6米、高1.7米的沙袋“堡壘”，守護(hù)了一方平安，受到地方政府和人民的感謝贊譽(yù)。

作為新時(shí)代的勞動(dòng)者，陳越只是萬(wàn)千城市建設(shè)者的一個(gè)縮影。他以鋼鐵為筆，大地為紙，匠心鑄就事業(yè)，默默在地下深處不斷編織城市經(jīng)緯，連通千家萬(wàn)戶，助力“軌道上的京津冀”加速形成，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)能。

【編輯：劉佳】