近日，中國鐵建最大噸位甲板貨船“鐵建大橋駁1”號在浙江臺州正式交付。

“鐵建大橋駁1”號5000噸甲板貨船正式交付（豐洪鑫 攝）

“鐵建大橋駁1”號5000噸甲板貨船，總長109米，型寬24米，型深6米，吃水4米，設計航速為10節，續航力可達3000海里，自持力為15天。該船為鋼質全焊接結構，采用首樓型上建設計，配備雙機、雙槳和首側推系統。主甲板載貨區域長90米，寬24米，有效面積約為2160平方米，最大載荷為每平方米12噸，最大載重量約5500噸，滿足內河、沿海及內河長江A、B級航區航行要求，具備大型鋼梁、大型海上風機導管架及大型鋼樁等物資的運輸能力。

該船作為中國鐵建旗下最大噸位的甲板貨船，適應了當今橋梁建造向大跨、深水、高塔的新需求，為中國鐵建水上橋梁建設領域注入了強大活力。該船交付后將承擔起廣州萬龍大橋和寧波舟山港六橫大橋二期項目大型跨海連島工程建設的重任。

目前，中國鐵建大橋局跨海橋梁施工裝備序列不斷擴充，“大橋艦隊”拼圖不斷完善，艦隊中“鐵建大橋砼1”號2×180立方米/小時混凝土攪拌船、“鐵建大橋拖1”號6000HP拖輪、“鐵建大橋拖2”號2400千瓦拋拖船和“鐵建大橋駁1”號5000噸甲板貨船已完成交付，正在辦理相關運營證書；“鐵建大橋起1”號2500噸直臂架起重船、“鐵建大橋運1”號交通船共2艘船舶正在升級改造，已進入收尾階段；“鐵建大橋起2”號1000噸全回轉起重船、“鐵建大橋駁2”號5000噸甲板貨船正在有序建造。

【編輯：敏業】