3月4日，由中鐵十一局二公司參建的吉黑高速公路山河至哈爾濱段正式交工通車。

吉黑高速公路山河至哈爾濱段是國家“十縱十橫”綜合運輸主通道的組成部分，是黑龍江省南下出省進京入關主通道之一，也是哈長城市群“兩縱一橫”高速公路主骨架的“縱二線”。項目全長182公里，沿線共設山河、五常南、五常東等10座收費站，采用雙向四車道高速公路標準，設計時速120公里。

標準化建設的路面（張春成 攝）

由中鐵十一局二公司承建的吉黑高速公路山河至哈爾濱段A9標項目主要由路基和路面工程組成，其中路基工程全長16公里，路面工程全長27公里，主要施工內容包括互通立交1處、停車區1處、主線下穿分離式立體交叉3處、通道8處、改移道路10處、改河、改溝8處等。自開工建設以來，該項目始終秉承“綠色集約、工業智造、技術示范、安全耐久、品質爭先”的理念，嚴格合同履約管理、科學合理安排施工、狠抓品質工程創建、強化安全生產管理，全力打造平安百年品質工程。

路面碾壓施工（張春成 攝）

在路基施工中，為克服凍脹、春融、沉降等技術難題，該項目按照吉黑高速公路施工技術規范要求，從路基的壓實度、平整度、寬度、高程等方面嚴格把關檢測，對填料顆粒、有機質含量等嚴格控制。同時，建立了工前準備、過程控制、工后檢測質量控制管理體系，確保項目路基質量一次成型。

在路面施工中，該項目積極使用新技術、新工藝、新材料、新設備，采用瀝青混合料生產過程實時控制系統，同時在路面攤鋪設備上安裝全自動剎車防撞系統以及攤鋪速度溫度監控系統，確保路面施工的安全與質量。

該項目通車后，進一步強化了黑吉省際交通互聯互通，支撐哈爾濱、吉林、長春城市群空間格局構建，暢通東北陸海大通道，對于推動東北地區加快打造協同高效、內聯外通的綜合運輸通道體系，以交通一體化服務引領東北區域振興發展發揮重要作用。

【編輯：敏業】